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Feliz día de Begoña

Ntra. Sra. de Begoña. Gijón
Pues sí. A pesar de todo, feliz día de Nuestra Señora de Begoña, vecinos y forasteros. Feliz día de la patrona de las fiestas veraniegas gijonesas, en la romana de la Asunción de la Santísima Virgen María.

Pero qué pereza da ir a hacerle una visita a la Virgen de Begoña, secuestrada en el garaje inmundo que los neocarmelitas llaman su parroquia, tras haberle derribado su capilla

No hay Misa (de verdad) hoy en Gijón. Una más de las vergüenzas de esta villa.

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Hoy es San Lorenzo. Su capilla sigue en manos impías; su Muro y su playa, hechos un desastre

La desacralizada y humillada Capilla de San Lorenzo

La desacralizada y humillada Capilla de San Lorenzo

Fiesta de San Lorenzo, diácono y mártir, hoy sábado. Un año más sin celebraciones que merezcan llamarse así. Un año más, y van… Con su capilla gijonesa aún desacralizada, okupada por el Rotary Club. La capilla que da nombre al Muro y a la playa, usada normalmente para un mercadillo cutre, para un zoco mínimo, como si los moros ya hubieran arrasado y un nuevo Munuza mandara en esta villa, convertida en el Marrakech del Cantábrico. (Para desacralizar la vecina iglesia parroquial mayor de San Pedro, ya se las basta el párroco).

Rotarios que en estos años han okupado también el Partido Popular gijonés, y ahora el duplicado de éste, Vox. Aunque bien pueda decirse que estos partidos suponen un hábitat natural para el ridículo y anticristiano club de origen gringo. Sin que ello suponga, naturalmente, que descuidaran a la Agrupación Socialista de Gijón: hasta Mapi Fernández Felgueroso se rotarizó. En realidad todos ellos forman parte de la derecha liberal y anticristiana de toda la vida.

Pobre Gijón.

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El chachachá del tren (Ruta de la Plata)

La música suena bien. Pero la letra… La Nueva España:

El «lobby del Noroeste» se refuerza y pide acceso ferroviario al Sur por la Vía de la Plata

Zamora y Salamanca se suben a la plataforma empresarial por el Corredor Atlántico, que reclama «gobiernos fuertes» que luchen por el territorio

Zamora, Diego G. Ábaco 21.05.2019 | 01:09

Javier Cepedano -a la izquierda- y José María Esbec. EMILIO FRAILE

A la exigencia de la conexión del Noroeste al Corredor Atlántico ferroviario de mercancías se suma ahora la recuperación y puesta en funcionamiento del trazado de la Vía de la Plata para llevar mercancías de norte a sur del país. Las organizaciones empresariales de Zamora y Salamanca se han unido a la plataforma formada por las de Asturias, León y las cuatro provincias gallegas, con lo que su reivindicación de enlaces ferroviarios se ha ampliado. Todas las organizaciones, a las que se sumarán también las de Cantabria, defenderán de la mano una mayor atención para el Noroeste, una zona que cuenta con el 10% de la población y del PIB pero que, dicen los impulsores del lobby, no ha recibido un trato favorable de las administraciones en las últimas décadas.

La Plataforma celebró ayer reunión de su junta directiva -de la que forman parte los presidentes de la FADE y de las Cámaras de Oviedo, Gijón y Avilés- en la sede de la patronal zamorana y acordó redoblar esfuerzos a partir de ahora después de unos meses de reuniones internas y puesta en marcha del colectivo. «Esperamos que de las elecciones de este fin de semana salgan gobiernos fuertes que luchen por el territorio», apuntó Javier Cepedano, presidente de los empresarios de León y de la Plataforma. «Y a nivel nacional necesitamos un gobierno fuerte y contundente que colabore con los empresarios», añadió.

La Plataforma quiere que se recupere el trazado ferroviario de la desmantelada Vía de la Plata. Más que para movimiento de pasajeros sería necesaria para las mercancías. Fundamental, dicen, «para que las empresas de Zamora y Salamanca puedan, por ejemplo, llevar sus productos a los puertos de Asturias y Galicia, donde encontrarían una puerta de salida a Europa y al mundo», señaló Cepedano, que también hizo hincapié en los ramales para comunicar las provincias del Noroeste entre ellas y con las principales vías de comunicación europeas, como es el caso del Corredor Atlántico Lisboa-Estrasburgo.

El Mediterráneo

Los empresarios consideran que las administraciones no se han portado bien con toda la vertiente atlántica del país. Así, aunque la cifra de mercancías que se mueve por esta zona es superior a la que transita por el eje Mediterráneo, las inversiones, argumentan, han tenido siempre preferencia por el Este del país. «Reivindicamos que se cree actividad económica y empleo. Necesitamos el desarrollo que le corresponde al Noroeste de España», señaló José María Esbec, presidente de CEOE-Cepyme de Zamora, que consideró imprescindible el «impulso» de las infraestructuras de transporte y de los servicios logísticos, «que ofrecen las mejores perspectivas de sostenibilidad social, económica y medioambiental».

«Sólo en el Arco Atlántico, habitan 80 millones de personas, el 25% ciento de la zona euro, con 60 puertos marítimos y un tráfico que supera los 650 millones de toneladas anuales», precisó Esbec, que consideró «necesario que el sector privado trabaje conjuntamente con el público y que los poderes públicos den, al menos, el mismo trato al Eje Mediterráneo que al Atlántico». Los empresarios, cuyo fin último es «reivindicar», comenzarán en breve a reunirse con las instituciones para llevar todas sus demandas al ámbito europeo.

A la habitual horterada del lobby se unen las también ya habituales de esperar cosas de las elecciones y de elevar plegarias a «instancias europeas». De elecciones a las que concurren, exclusivamente, neoliberales (de derecha, de centro y de izquierda) no puede esperarse la promoción del ferrocarril. De una Unión Europea que bendijo e impulsó el desmantelamiento de la red ferroviaria española, menos aún.

De un lobby formado por presuntos empresarios (a tenor de la presencia de la FADE, organización gobernada por personajes que nunca en su vida emprendieron nada; o de las excámaras de comercio, dedicadas a lo contrario de aquello para lo que se fundaron) imbricados indisolublemente con los políticos enemigos del tren y de todo lo público, no cabe esperar gran cosa.

Menos aún si insisten en recuperar la Vía de la Plata sólo para los trenes de mercancías, cuando es absolutamente necesaria para el transporte de viajeros. Pero, claro, hay mucho dinerillo en las líneas de autobuses, en las contratas para autovías, etcétera.

Lo dicho: en este nuevo chachachá del tren, la letra deja mucho que desear.

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¿Central Lechera Antiasturiana? Las pifias de CAPSA

El negro presente que nos pinta CAPSA: si es ecológica, la mantequilla es austríaca. Y no sólo la mantequilla

La Central Lechera Asturiana fue una excelente iniciativa nacida al calor de la Organización Sindical Española, los sindicatos verticales del régimen anterior. Una cooperativa de ganaderos que evitaban así ser explotados por las empresas lácteas privadas, y que facilitaba al consumidor leche fresca y derivados lácteos en condiciones, en principio, óptimas.

Pasaron los años. Muchos cooperativistas fueron abandonando su actividad. Otros abandonaron la ganadería razonable por la industrial estabulada. Se cometieron errores tan graves como ir abandonando la comercialización de leche fresca en beneficio de la de larga duración, un subproducto difícilmente justificable pero hoy omnipresente. Y, sobre todo, se puso el control de la Central Lechera en manos de ejecutivillos al uso, que constituyeron la Corporación Alimentaria Peñasanta y hasta la desnaturalizaron con el ridículo anglicismo «Capsa Food». Tal Corporación controla hoy varias marcas más, además de la asturiana.

El caso es que uno va a comprar mantequilla de producción ecológica, y le hace ilusión ver el letrero que la anuncia «de la Central Lechera Asturiana». El chasco viene cuando lee la letra pequeña (y no tan pequeña).

«Mantequilla de los Alpes». «Origen de la leche: Austria».

Es decir: tras tantas campañas —algunas francamente buenas— para asociar con Asturias la imagen de la leche y la mantequilla de calidad, sin aditivos, la misma empresa asturiana la deshace: si es ecológica, es austríaca. Con su misma marca Asana anuncia también leches ecológicas y queso gouda, todo ello elaborado con leche procedente de Austria.

El daño que esto produce es tan estúpido como incalculable. ¿Habrá alguna reacción? De momento, los sindicatos ganaderos actuales (tan desorientados como poco representativos) andan ocupados en exigir la extinción del lobo. Un lobo cuya protección data de la misma década que vio nacer a la Central Lechera Asturiana. Y el Gobierno autonómico, tan europeísta, tan capitalista, tan amigo de los impuestos confiscatorios, no dice ni hace nada. Salvo agobiar a los ganaderos con campañas de saneamiento mal planteadas y peor ejecutadas, y con burocracia y fiscalidad asfixiantes.

Pobre Asturias.

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Foro, PP y C’s vuelven a bloquear la reapertura del ferrocarril Ruta de la Plata

Puede comprobarlo cualquier seguidor atento de la actualidad. Los lectores de Voluntad, por supuesto, ya lo saben. Cuando se trata de los verdaderos intereses de Asturias o de los intereses generales de España, Foro Asturias de Ciudadanos-FAC y Ciudadanos-C’s votan sistemáticamente lo mismo que el Partido Popular. Es decir, votan en contra.

Hasta cuando la infame reforma laboral penúltima, Foro Álvarez-Cascos, que entonces tenía diputado en el Congreso, respaldó al PP. No iban a ser menos sus actuales senadores, pobres forofos del mayor enemigo del ferrocarril desde los tiempos de Enrique Barón Crespo: el también madrileño Francisco Álvarez-Cascos Fernández. Su club de fans gijonés, encabezado por la hasta ahora peor alcaldesa de la historia del concejo, anda mientras tanto engatusando con la resurrección del disparatado metrotrén.

La última jugarreta la cuenta así Zamora24horas.com. En la región leonesa prestan más atención a la Vía o Ruta de la Plata. Mucho perdieron con la supresión de aquel ferrocarril por parte del PSOE. Ahora que este partido disimula, su relevo (el PP) mantiene la presión contra el tren. Y en esa presión cuenta con el apoyo, como decíamos, del PP-bis asturiano, Foro, así como de los tránsfugas y buscavidas de Ciudadanos. Sin olvidarse del PP-bis navarro, UPN.

Rechazada en el Senado la reapertura de la Vía de la Plata

El Partido Popular, apoyado por Ciudadanos, ha hecho valer su mayoría absoluta para rechazar las cuatro enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado de 2017 presentadas desde la Plataforma por el Ferrocarril del País Leonés a través de Compromís.

El pleno del Senado ha rechazado reabrir la Vía de la Plata y electrificar las vías convencionales Salamanca-Ávila, Zamora-Medina y Zamora-Santiago, cuestiones que habían sido solicitadas desde la Plataforma por el Ferrocarril del País Leonés mediante sendas enmiendas parciales a los Presupuestos Generales del Estado, y que no han podido salir adelante debido al rechazo de Partido Popular (PP), Ciudadanos (C’s), Foro Asturias (FAC) y Unión del Pueblo Navarro (UPN).

Desde la plataforma ferroviaria leonesa, que integra a ocho colectivos de Salamanca, Zamora y León, se muestran indignados con este rechazo a sus enmiendas, que habían sido presentadas en el Senado a través de los senadores de Compromís, Carles Mulet y Jordi Navarrete, considerando dicho rechazo como «una oportunidad vital perdida para las provincias leonesas».

En este sentido, consideran «paradójico y desconcertante» que PP y C’s hayan rechazado que se incluya en los presupuestos una partida para iniciar la reapertura de la Vía de la Plata cuando en León y San Andrés del Rabanedo ambos partidos apoyaron recientemente las mociones para la reapertura, haciendo lo propio el PP también en Astorga y La Bañeza, y presentando una pregunta C’s al respecto en el Congreso.

Sin embargo, a la hora de dar el paso decisivo de incluir en los presupuestos una partida, que posibilitase iniciar los trámites para la reapertura, PP y C’s han dado un paso atrás y rechazado que la Vía de la Plata pueda ponerse en marcha de nuevo. Este hecho ha sido considerado desde la Plataforma ferroviaria leonesa como «un doble rasero, una doble moral y un doble discurso por parte de PP y C’s, lo que nos da a entender que su voto en los ayuntamientos leoneses en que hubo mociones por la reapertura, fueron simples gestos de cara a la galería, bienquedismo puro y duro».

De este modo, se frustra por ahora la intención de Plataforma por el Ferrocarril del País Leonés, que buscaba con estas enmiendas que, a finales de 2019, pudiesen estar operativas todas las mejoras solicitadas para Salamanca, Zamora y León, de las cuales manifiestan que «su puesta en marcha facilitaría sobremanera la exportación de los productos del País Leonés, dando pie a incentivar la inversión en este territorio para poder frenar y acabar con la despoblación que padecemos las tres provincias leonesas actualmente».

En este sentido, desde la Plataforma lamentan «que el PP y C’s hayan decidido dar la espalda a facilitar el desarrollo de las provincias leonesas, que tenemos los peores datos socioeconómicos regionales de toda Europa, y no se nos permite ni intentar asomar la cabeza lo más mínimo».

Y es que, según se asevera desde esta plataforma «hemos perdido más de 120.000 habitantes desde que estamos en la actual autonomía, fruto en parte de que se nos cerrasen las vías de La Fregeneda, de la Plata, el Ponfeblino, o que la mayoría de nuestras vías convencionales sigan sin estar electrificadas, y aun así desde algunos sectores parecen seguir empeñándose en que tengamos que intentar competir en el mundo del siglo XXI con menos conexiones ferroviarias que en el XIX, siendo además en general peores las que nos quedan abiertas que las que hay en todos los territorios que nos rodean».

En este sentido, consideran que hay un agravio comparativo en el trato ferroviario para el antiguo Reino de León, señalando que «no es normal que la conexión Salamanca-Madrid sólo esté electrificada de Ávila hacia el este, como si los salmantinos no se mereciesen un tren digno, y otro tanto se puede decir del tren convencional en Zamora, de Medina hacia el este todo está electrificado, pero hacia el oeste todo sin electrificar en tierras zamoranas, dificultando la competitividad del tráfico de nuestras mercancías. ¿Cómo vamos a desarrollarnos si no nos dejan?».

No obstante, desde la Plataforma por el Ferrocarril del País Leonés se mantiene la esperanza de que en un futuro cercano cambien las posturas sobre sus propuestas, indicando que «tarde o temprano PP y C’s tendrán que abrir los ojos y ver que la reapertura de la Vía de la Plata, o la electrificación de todas las líneas leonesas no es un hecho con trasfondo ideológico, sino una ventana hacia el desarrollo de Salamanca, Zamora y León, algo muy necesario para nuestra tierra, y desde luego les animamos a que, de cara a los presupuestos del próximo año, se suban al tren del desarrollo del País Leonés. No podemos permitirnos perder más años y seguir convirtiéndonos en un desierto poblacional».

Ocioso es pensar que PP o Ciudadanos recapaciten. Están al servicio de quienes están. De quienes quieren un ferrocarril troceado, privatizado y productor de pérdidas públicas y beneficios privados. De quienes quieren una España desertizada y una población empobrecida concentrada en áreas metropolitanas.

Por el contrario, los sin duda beneméritos defensores del ferrocarril, si de verdad quieren evitar la sospecha de trasfondo ideológico, deberían evitar expresiones antihistóricas como la del «País Leonés» para referirse al antiguo Reino de León (o a parte de él). Tampoco ayuda que la iniciativa la haya presentado en el Senado la grotesca formación antivalenciana Compromís. (Aunque, bien mirado, ¿hay algún grupo político representado en el Congreso o en el Senado, que no sea grotesco?)

Mientras tanto, en Asturias, a la que la restauración ferroviaria de la Ruta de la Plata tanto ayudaría, el Gobiernín y el Parlamentín siguen con el disparate de la «alta velocidad», de los túneles mal hechos de la variante de Pajares… Y el Ayuntamiento Foro-Podemos de Gijón, villa que fuera cabeza de la Ruta de la Plata, metrotrenea y bujarronea para distraer a los vecinos. Vecinos arruinados o en trance de arruinarse.

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Innecesaria contribución de las ambulancias al ruido nocturno en Gijón

El ruido nocturno en Gijón va en aumento. El grado de incivismo y barbarie al que hemos llegado resulta insufrible. Un largo paseo a hora avanzada anoche hizo a un propio de Voluntad cruzarse con automóviles estacionados con la música a tope en pleno centro; viandantes hablando a grandes voces entre ellos o por teléfonos móviles; motocicletas estruendosas; establecimientos de hostelería semicerrados (es decir, semiabiertos) con los televisores al máximo volumen); moros en la terraza de un piso dando gritos en su jerigonza.

Y una contribución adicional. Varias ambulancias cruzando el casco urbano haciendo uso de sus penetrantes señales acústicas innecesariamente. Sin casi circulación de vehículos y con plena visibilidad para sus señales luminosas.

Poder dormir y descansar se ha convertido en casi un milagro para la gran mayoría de vecinos de Gijón. Sería de exigir que al menos los servicios de emergencia dejaran de contribuir al deterioro de la salud de los gijoneses.

El Ayuntamiento, como de costumbre, no hace nada.

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Un recordatorio siempre oportuno: la leche, que sea de verdad

Saben los seguidores de Voluntad que aquí le damos mucha importancia a la leche. Es natural: somos asturianos de los de antes. Para comprobarlo bastará un repaso a nuestras entradas antiguas (hay un útil motor de búsqueda en la columna lateral derecha) y a nuestros tuits. Como estos días vemos que arrecia la publicidad de los sucedáneos de la leche, además de continuar la omnipresencia comercial de la leche esterilizada o de larga duración (UHT, prácticamente materia inerte sin las propiedades beneficiosas de la leche de verdad) recuperamos de la región vecina una interesante entrevista de hace casi año y medio, publicada en Campo Galego. Aun sin darle enteramente nuestra bendición, su lectura resulta muy útil.

«Las leches vegetales son un engaño publicitario, sus propiedades no son comparables a las de la leche de vaca»

Entrevista a Carlos Spuch Calvar, investigador del Instituto de Investigación Biomédica del Complexo Hospitalario Universitario de Vigo.

David Glez. Eirexas – 03/12/2015

Carlos Spuch Calvar. Autor: Universidade de Vigo

Carlos Spuch es investigador desde hace más de una década en el Instituto de Investigación Biomédica del Complexo Hospitalario Universitario de Vigo. Está especializado en enfermedades neurológicas y degenerativas y en como la alimentación afecta a esas enfermedades. Acaba de participar en la Semana Gandeira de Mazaricos para apoyar con datos científicos los beneficios del consumo de la leche, en especial de la leche pasteurizada, «un alimento completo y con numerosos efectos beneficiosos sobre nuestra salud».

¿Qué beneficios aporta el consumo moderado de leche?

Por ejemplo, el tomar leche caliente antes de acostarse aporta triptófano, un aminoácido esencial, que incrementa los niveles de serotonina en el cerebro y proporciona la sensación de placer, favoreciendo la entrada en un sueño de calidad. También está comprobado que la leche, y en especial la leche entera pasteurizada, ayuda a recuperar la flora intestinal, reduce las infecciones por bacterias malas como el Helycobacter Pylori y mejora las diarreas producidas por antibióticos.

Además, el consumo diario de leche tiene efectos anticancerígenos y protectores, sobre todo para cáncer de próstata, de mama, de ovarios y colon-rectal. Y para los deportistas es el alimento ideal, ya que tiene una alta concentración de proteínas.

Por otra parte, está demostrado que consumir leche habitualmente reduce la hipertensión arterial.

En este sentido, una de las líneas de trabajo en la que quiero trabajar es en los efectos beneficiosos de la leche para reducir la inflamación de células cerebrales, así como sus efectos antiproliferativos de células tumorales en el cerebro.

¿Son comparables las propiedades nutricionales de la leche de vaca con las llamadas «leches» vegetales?

No son comparables, la leche de vaca es mucho mejor. De hecho, la leche de vaca es imposible de replicar en laboratorio por la cantidad de vitaminas, factores de crecimientos, nutrientes etc.; mientras que las mal llamadas leches vegetales es muy sencillo replicarlas.

Los zumos de soja, avena etc., no son leche. Que los fabricantes les llamen leche es un engaño publicitario y no entiendo como no interviene el Ministerio correspondiente para obligarles a cambiar el nombre.

¿A qué obedece la campaña contra el consumo de leche de vaca?

Es algo que no me explico. Hace 8.000 años que en Europa tomamos leche y en los últimos 20 años se cambió todo. Lo lógico es que se consuman los productos locales, como la leche para apoyar a nuestros ganaderos y a nuestro rural, y no los jugos vegetales elaborados a partir de soja u otros vegetales, procedentes, en gran medida, de la deforestación de la Amazonía. Y desde el punto de vista nutricional, no hay comparación con la riqueza de la leche de vaca.

¿Qué se debería hacer para contrarrestar esta campaña contra la leche de vaca?

Creo que la Administración debería publicitar más la calidad de los productos lácteos gallegos*. Es algo que se ha hecho, por ejemplo, con el vino: gracias a las campañas de información a la opinión pública hoy casi todos los consumidores conocen y valoran las propiedades beneficiosas de un consumo moderado de vino. Se deberían dar a conocer a la opinión pública a través de campañas de información los numerosos estudios científicos que avalan las propiedades beneficiosas del consumo de leche.

Algo que tenemos pendiente en España es crear una interrelación entre investigadores, ganaderos, consumidores, industria y Administración para defender al sector lácteo y las propiedades de la leche. Si cooperamos todos podemos aportar algo positivo para el sector.

En los últimos años se han disparado en España los casos de intolerancia a la lactosa. ¿A qué se debe esta proliferación?

Es cierto que las consultas de pediatría están ahora llenas de gente intolerante a la lactosa y al gluten. Lo más fácil para el médico es retirar la leche sin averiguar realmente las causas.

Porque en la mayoría de los casos en Europa la leche no es el problema de las inflamaciones intestinales, sino más bien la solución, sobre todo la leche pasteurizada.

Para consumir leche necesitamos una enzima, la lactasa, que está en el intestino y en las bacterias, los lactobacilus. El problema es que consumimos demasiada leche UHT y al tomarla durante muchos años y mucho tiempo acaba destruyendo flora bacteriana como los lactobacilos. Por eso, un vaso de leche pasteurizada es muy recomendable y tan efectivo o más que los yogures o demás derivados lácteos que nos venden con lactobacilos.

No es casual que la implantación del sistema UHT en España durante los últimos veinte años coincida con un aumento de las intolerancias a la lactosa, debido a que al calentarla a 138 grados tanto la caseína como el triptófano se alteran, de forma que se reduce el efecto beneficioso tanto sobre la flora intestinal como el efecto placentero. El sistema UHT es muy bueno desde el punto de vista comercial, ya que permite transportar la leche a mercados lejanos y conservarla durante varios meses. Pero en Galicia y en España deberíamos volver a la leche pasteurizada, mucho más beneficiosa y nutritiva, y que podemos conservar en la nevera durante varios días.

Estuve viviendo en Suecia, uno de los mayores consumidores de leche del mundo, y toda la leche que se vende es pasteurizada y procede de granjas suecas. Además, no se retira tanta grasa de la leche como en España.

¿Pero no es mala la grasa de la leche para la salud?

La grasa de la leche es buenísima, al mismo nivel que la grasa de pescado. De hecho la grasa de la leche tiene un equilibrio óptimo entre ácidos grasos Omega 3 y Omega 6. El problema en España es que se le retira demasiada grasa a la leche. De hecho, en los países nórdicos la leche desnatada es como nuestra leche entera y es toda pasteurizada, y no existen prácticamente problemas de intolerancias a la lactosa.

Lo hemos venido sosteniendo en Voluntad. La leche comercial, sólo pasteurizada. De mínima pasteurización, a ser posible. De producción local y con toda su grasa. Pero también debemos retornar a la venta directa de leche cruda por los ganaderos, como siempre se hizo, para quien quiera comprarla. Y estimular la ganadería ecológica (esto es, la tradicional) contra la convencional actual de «Frankenvacas» importadas, estabuladas y medicadas.

Los quesos, siempre de leche cruda. La pasteurización los mata.

¿Por qué no se empieza por dispensar leche de verdad en los comedores escolares y en los centros hospitalarios?

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