La conspiración contra el tren

La estación provisional de ferrocarril en Gijón costó casi trece millones de euros en 2011. Repárese en ello: provisional = 13.000.000 €

La estación provisional de ferrocarril en Gijón costó casi trece millones de euros en 2011. Repárese en ello: provisional = 13.000.000 €

Domingo de Ramos. Día muy típico para viajes y visitas ocasionales a padrinos y ahijados. A Oviedo, incluso.

El viaje en autobús es francamente desagradable. Lo contrario del viaje en tren. Así que uno hace el esfuerzo y llega al medio de ninguna parte, en el quinto pino (de Gijón, no de Madrid), que es exactamente donde se encuentra la Estación Provisional Gijón-Sanz Crespo.

Y se encuentra con que el billete sencillo a Oviedo cuesta 3,40 €. Sí, han leído bien. Tres euros con cuarenta céntimos. Si lo pensamos en pesetas, produce mareos.

Mucho más caro que ALSA. Los domingos con menos frecuencia de salidas. Hay que sacarlo en la máquina (nadie en la taquilla). Y pasar por el incómodo sistema —una verdadera pesadilla para las personas de edad avanzada, y mejor no hablar de cuando hay que hacer transbordo de un tren de RENFE a otro de la antigua FEVE— de meterlo en otras máquinas tanto para entrar en el andén como para salir de él en la estación de destino.

Y para esto se derribó la estación que teníamos en pleno centro de Gijón. «Plan de vías» y otros engañabobos, ora especulativos, ora simplemente torpes e improvisados.

¿Para esto, o para favorecer a ALSA y a las privatizaciones previstas?

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Archivado bajo 02.- Gijón, 03.- Comarca, 05.- España, Medio ambiente, Política local

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